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耐磨复合板的热处理工艺有多种，并适用不同的范围，比如说直接淬火低温回火，不能细化钢的晶粒，工件淬火变形较大，堆焊耐磨复合板渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低。：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件，适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。耐磨复合板预冷直接淬火、低温回火，淬火温度800-850℃，可以减少工件淬火变形，渗层中残余奥氏体量也可稍有降低，堆焊耐磨复合板表面硬度略有提高，但奥氏体晶粒没有变化。广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。

耐磨复合板的二次淬火冷处理低温回火主要用于渗碳后不进行机械加工的高合金钢工件。渗碳高温回火，一次加热淬火，低温回火，淬火温度840-860℃，主要用于cr-ni合金渗碳工件。耐磨复合板对策二次淬火低温回火，主要改善渗层组织，对心部性能要求不高时可在材料的ac1-ac3之间淬火，对心部性能要求高时要在ac3以上淬火。主要用于对力学性能要求很高的重要渗碳件，特别是对粗晶粒钢。但在渗碳后需经过两次高温加热，使工件变形和氧化脱碳增加，热处理过程较复杂。

耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成。具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，腐蚀，高温等特性。耐候性为普碳钢的2-8倍，同时其具有耐锈。使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成。耐候钢起源于北美的考顿钢，广泛用于火车车厢，集装箱及桥梁的制作。于设计行业，多应用于室内外空间界面装饰，长期暴露在外的钢结构及建筑装饰构件等等。

在制作的过程中是拥有着比较重要的行情的，也是比较重要的制作过程的，由于 耐候钢板一直是在制作中发挥着比较重要的作用的，所以制作的程序是比较良好的。在制作中要经过一步就是要进行加热，加热的时候也是要有很多的步骤的，在加热的时候要分段进行加热的，每一段的加热都是固定在一个温度之上的，不能超过或者是低于每一个温度条件的，对于火候不能大也不能小，应该要进行合理进行运行为好。

  加热段分四段直燃式，每段设备三十个喷嘴，共一百二十个，退火温度为1100℃，炉膛蓄热体******温度可达1250℃，预热段与每一加热段均设备有氧含量测量仪以及热电偶。在不一样的炉段间装置圆盘型辊道支撑组件，共装五个，乐于在线疾速换辊，每个圆盘辊组件装有两个陶瓷纤维支撑辊。