有现货的滚丝机基地

滚丝机HGS-40KZ是由宝欣机械设备有限公司生产研发，应用于工地钢筋滚丝工作。设备自动化程度高，应用范围广泛，可加工不同长度和宽度的钢筋。

空载试车:

  1)接通电源，打开设备电源总开关，检查冷却水泵是否正常工作，机头是否有充足冷却液流出。

  2)检查开关盒内的各控制按钮是否正确灵活的控制主电机。

  3)滚丝机扳动进给手柄，检查进给是否灵活，无阻滞现象。

  4)检查各行程开关、延时继电器、自动开合机构是否灵活可靠。

  5)扳动夹紧钳手柄，检查滑动件是否灵活，能否有效夹紧钢筋。注：开关盒内的控制按钮绿色为正转按钮，黑色为反转按钮，红色为停止按钮。

  负载试车与调试:

  1)确定各零部件齐全，各连接件无松动现象。

  2)顺时针扳动进给手柄，确定机头在起始位置。

  3)将待加工的钢筋装夹于夹紧钳上(两条纵肋要进入钳口的直槽中)使钢筋端面与剥肋到外端面平齐(工地常用一块3—5mm厚的钢板靠在剥肋刀前端面，钢筋抵住钢板，钳口夹紧钢筋后取出钢板)，扳动夹紧手柄夹紧钢筋。

  4)按动正转按钮，机头正转。

  5)逆时针匀速扳动进给手柄(切勿猛进)，剥肋过程开始。当剥肋长度达到要求时，剥肋行程挡块的轴承推动剥肋盘，使剥肋刀自动涨开，剥肋完成。

  6)继续扳动进给手柄，钢筋滚丝机的滚丝轮到达钢筋并开始接触时，用力扳动进给手柄使滚丝轮滚轧上钢筋，机头旋转2~3圈以后，松开进给手柄，机器自动滚轧进给，到达需要距离时，反转触板使反转行程开关动作，，此时电机自动停止并延时反转，开始自动退刀。

  7)自动退刀结束后(进给手柄没有动作)，顺时针转动进给手柄，将机头退回到起始位置，此时剥肋刀应自动收缩复位，停止行程开关动作，电机自动停止。

  8)松开夹紧手柄，卸下钢筋后加工完成。

  9)如要加工反丝(左旋螺纹)，在设备为正丝的情况下，

  需作如下处理：

  a)将电器的转换组合开关扳到反丝位置。

  b)滚丝轮垫圈位置要重新调整，即任意两套垫圈互相调换(此时第1组垫圈按正转方向其厚度应越来越薄)

  c)钢筋滚丝机剥肋完成后，按下反转按钮，机头继续前进就可进行反丝滚轧作业。

 滚压加工螺纹的综合机械性能优于切削加工螺纹，其强度高、硬度高、组织严密、耐腐蚀、节约材料、生产率高。ZB28系列滚丝机是目前国内广泛应用的专用外螺纹滚压机床。本文针对ZB28-6.3型滚丝机设备常见的故障现象、原因及应对措施进行了分析探讨。

  1 液压系统噪声大及活动主轴座进退速度缓慢

  在使用一段时间后，特别是在环境温度较低的情况下，滚丝机常出现以下异常情况：液压系统噪声大大增加;活动主轴座进退速度明显低于正常速度;进给速度调节阀旋钮调节失灵;液压油箱内的液压油中充满细小气泡;压力表指针振动。

  ZB28系列滚丝机活动主轴座进退由液压系统实现，油泵的吸油回路简化示意图见图1。出现上述故障的原因是发生了油泵气蚀现象，主要有以下3方面原因：①该油泵吸油管路中包含一个90°直角弯头，而且由于直角弯头内孔孔径尺寸较小，无疑会大大增加油泵的吸油阻力，该结构形式本身就容易产生气蚀现象;②长期使用后，油箱内机油杂质含量增加，大量聚集在吸油滤油器上，堵塞滤油器;③环境温度较低，机油黏度增大，流动性变差，加大了油泵的吸油阻力。

另外，还应定期更换新液压油或定期用专用过滤机对油箱内的液压油进行彻底的过滤，并彻底清洗吸油滤油器或更换油缸内活塞密封;可选用低温流动性更好的液压油。采取上述针对性措施后故障排除。

  2 滚压螺纹出现乱扣或畸变

  ZB28系列滚丝机活动主轴是由活动轴座的运动来实现其前进后退功能的。在活动主轴座底部的燕尾导轨中有一调整燕尾导轨间隙的斜铁，出现滚压螺纹畸变或乱扣的原因是调整斜铁用的紧固螺钉松动，导致燕尾导轨间隙过大;或者使用时间较长，由于磨损而导致燕尾导轨间隙过大。适当调整紧固螺钉，使燕尾导轨间隙合适可此故障。

  3 浮动主轴出现窜轴故障

  为保证正常的滚压加工，其固定主轴在结构设计上是一根浮动轴，主轴在两个弹簧一定的预应力作用下实现前后微动，即该轴滚压加工中可以在工作需要时向前或向后自动微量移动一定的距离，并且在工件滚压完成后又能自动复位，这属于正常情况。所谓的窜轴故障是指不正常的前后移动或超距离的前后移动，这必然会造成被滚压工件螺纹乱扣，工件报废，甚至造成滚丝轮损坏报废。固定主轴实现浮动功能的局部结构简图见图3。出现窜轴故障的主要原因如下：

  (1)该机蜗轮直接安装在固定主轴上，传动路线是：蜗杆→蜗轮→主轴→滚丝轮。正常情况下，蜗轮齿面上的作用力必然要产生一个轴向分力，此轴向分力就有使主轴产生轴向移动的趋势，而且该分力也会使蜗轮产生向一侧倾斜的作用。在长期使用中，往往会由于各种因素导致蜗轮一端磨损较重，而另一端磨损较轻，形成不均衡的磨损状态，造成蜗轮弧面磨偏。磨偏后，工作中由于受力后蜗轮产生的轴向分力会越来越大，当其大到一定程度时终导致主轴发生窜轴故障，因此可更换新蜗轮并尽量减小蜗轮与主轴的配合间隙。